به گزارش خبرنگار انتظامی ایرنا، سردار باقر سلیمی روز شنبه در هشتاد و ششمین جلسه کمیته هماهنگی اجرای طرحهای ویژه ترافیکی با موضوع هماهنگی اقدامات مراسم تشییع پیکر مطهر رهبر شهید انقلاب و طرح ترافیکی اربعین ۱۴۰۵، ضمن تسلیت ایام محرم و شهادت امام حسین (ع)، افزود: برای برنامهریزی دقیقتر، برآورد تعداد خودروهای ورودی به شهرهای محل برگزاری مراسم انجام شده تا دستگاههای امدادی، خدماتی و انتظامی تصویر روشنی از حجم ترددها داشته باشند.
وی افزود: بر اساس برآوردهای انجام شده، با فرض حضور ۱۰ تا ۱۲ میلیون نفر در مراسم تهران، حداقل یک میلیون و ۹۰۰ هزار دستگاه خودرو وارد پایتخت خواهد شد.
معاون عملیات پلیس راهور فراجا درباره مسیرهای اصلی ورود خودروها به تهران اظهار کرد: حدود ۳۰ درصد خودروها از آزادراه کرج و مسیرهای منتهی از استان البرز، ۱۶ درصد از آزادراه پردیس، ۱۳ درصد از آزادراه تهران ـ قم، ۱۰ درصد از محور فیروزکوه و جاجرود، ۶ درصد از جاده شهریار، پنج درصد از آزادراه تهران ـ شمال (چالوس) و یک درصد از جاده قدیم قم وارد تهران خواهند شد.
سردار سلیمی ادامه داد: برای شهر قم نیز بر اساس برآوردهای انجام شده، حدود ۴۵۰ هزار دستگاه خودرو وارد این شهر خواهد شد که ۴۰ درصد آنها از آزادراه تهران ـ قم، ۱۲ درصد از جاده قدیم تهران ـ قم، ۱۸ درصد از آزادراه کاشان ـ قم، ۱۹ درصد از محور سلفچگان و استانهای مرکزی و غربی و ۱۰ درصد نیز از جاده قدیم قم وارد این شهر میشوند.
وی گفت: بخشی از شرکتکنندگان در مراسم تهران پس از پایان مراسم به سمت قم عزیمت خواهند کرد و انتظار میرود در آیین تشییع روز سهشنبه این شهر نیز حضور یابند.
ورود بیش از یک میلیون خودرو به شهر مشهد همزمان با مراسم تشییع و تدفین
معاون عملیات پلیس راهور فراجا با اشاره به برآوردهای انجام شده برای مشهد مقدس نیز اظهار کرد: حداقل یک میلیون و ۳۰۰ تا یک میلیون و ۴۰۰ هزار دستگاه خودرو وارد مشهد خواهد شد که ۳۳ درصد از محور چناران ـ مشهد، ۲۰ درصد از محور شاندیز ـ مشهد، ۱۶ درصد از محور نیشابور ـ مشهد و مابقی از سایر محورهای اصلی استان وارد این شهر میشوند.
سردار سلیمی با تأکید بر ضرورت هماهنگی همه دستگاهها برای مدیریت ترافیک این مراسم افزود: ارائه خدمات رایگان ناوگان حملونقل عمومی و تاکسیها در تهران، قم و مشهد میتواند نقش مهمی در کاهش استفاده از خودروهای شخصی و تسهیل تردد زائران ایفا کند.
وی ادامه داد: یکی از سیاستهای اصلی در اجرای این طرح، جلب مشارکت شهروندان ساکن این شهرها برای کاهش استفاده از خودروهای شخصی و واگذاری ظرفیت معابر و پارکینگها به زائرانی است که از شهرهای دیگر به محل برگزاری مراسم سفر میکنند.
معاون عملیات پلیس راهور فراجا همچنین بر ضرورت پیشبینی خطوط فعال اتوبوس و مینیبوس میان توقفگاههای موقت و نخستین ایستگاههای مترو یا محل برگزاری مراسم تأکید کرد و گفت: در تهران ۱۴ ورودی اصلی برای هدایت خودروها پیشبینی شده و در حاشیه این ورودیها توقفگاههای موقت ایجاد خواهد شد تا زائران از طریق خطوط حملونقل عمومی به محل برگزاری مراسم منتقل شوند.
وی تأمین جایگاههای سیار سوخت و ذخیرهسازی مناسب سوخت متناسب با حجم سفرها را از دیگر الزامات اجرای این طرح دانست و افزود: اعمال محدودیت مقطعی برای تردد وسایل نقلیه سنگین و توقف صدور بارنامه با مقصد تهران، قم و مشهد از جمله درخواستهای پلیس از دستگاههای مسئول است.
سردار سلیمی گفت: همچنین پیشنهاد شده است تردد ناوگان سنگین در محدوده شهر تهران محدود و عبور این وسایل صرفاً از آزادراههای غدیر و گرمسار انجام شود تا در روزهای برگزاری مراسم، کمترین تداخل با تردد زائران ایجاد شود.
وی با اشاره به تردد ناوگان حمل سوخت در آزادراه تهران ـ قم هم افزود: پس از جنگ ۱۲ روزه، به دلیل شرایط تأمین سوخت، مجوزهایی برای تردد این ناوگان صادر شده بود، اما پلیس راهور درخواست کرده است در ایام برگزاری مراسم، تردد این خودروها در این محور محدود شود تا مخاطرات احتمالی کاهش یابد.
معاون عملیات پلیس راهور فراجا همچنین بر تعطیلی عملیاتهای عمرانی در محورهای درون و برونشهری در طول اجرای طرح تأکید کرد و گفت: مسیرهای امدادی و مراکز درمانی موقت و صحرایی باید در رینگ دوم و سوم محل برگزاری مراسم پیشبینی شود.
وی افزود: بر اساس طرح مصوب، در حلقه نخست مراسم در تهران، قم و مشهد هیچگونه استقرار خودروهای امدادی، انتظامی، آتشنشانی و اورژانس در مسیر اصلی حرکت جمعیت انجام نخواهد شد، زیرا حضور این خودروها میتواند به مانعی برای حرکت جمعیت تبدیل شده و احتمال وقوع حادثه را افزایش دهد.
سردار سلیمی تصریح کرد: از همین رو، دستگاههای امدادی باید از هماکنون با ادارات، سازمانها، مراکز صنعتی و بخش خصوصی هماهنگ کنند تا خودروها و امکانات امدادی در محوطه این مراکز مستقر شوند و در صورت نیاز، خدمات لازم را بدون ایجاد اختلال در مسیر حرکت جمعیت ارائه دهند.
وی با تأکید بر ضرورت استفاده حداکثری از ظرفیت دستگاههای اجرایی برای اسکان نیروهای عملیاتی افزود: محلهای استقرار به دستگاهها اعلام خواهد شد و انتظار میرود وزارتخانهها، ادارات، پادگانها و سایر مجموعههایی که ظرفیت لازم را دارند، امکانات خود را برای استقرار نیروهای اعزامی از استانهای مختلف در اختیار قرار دهند.
وی ادامه داد: با توجه به اینکه این مراسم به صورت شبانهروزی برگزار میشود، امکان جابهجایی مستمر نیروها وجود ندارد، بنابراین باید از هماکنون ظرفیتهایی مانند چادر، کانکس و سایر امکانات رفاهی در رینگهای پیرامونی محل برگزاری مراسم برای استقرار نیروها پیشبینی شود تا مأموران بتوانند تا پایان مأموریت در محل حضور مؤثر داشته باشند.
معاون عملیات پلیس راهور فراجا بر استفاده از ظرفیت بخشهای دولتی و خصوصی برای استقرار تجهیزات و نیروها تأکید کرد و گفت: قرارگاه فرماندهی هدایت عملیات ترافیکی با حضور نمایندگان تمامی دستگاههای مسئول تشکیل خواهد شد و پلیس راهور مسئولیت مدیریت این قرارگاه را بر عهده خواهد داشت.
وی افزود: حضور نمایندگان دستگاههای مختلف در این قرارگاه، امکان تبادل سریع اطلاعات، انتقال بهموقع تصمیمات و مدیریت بهتر شرایط بحرانی را فراهم خواهد کرد.
سردار سلیمی با تأکید بر ضرورت اطلاعرسانی گسترده به شهروندان گفت: لازم است از طریق رسانهها، تبلیغات محیطی، سامانههای اطلاعرسانی و سایر ابزارهای ارتباطی، شهروندان تهران، قم و مشهد به استفاده نکردن از خودروهای شخصی و موتورسیکلت در روزهای برگزاری مراسم تشویق شوند.
وی طراحی و راهاندازی یک شبکه اطلاعرسانی متمرکز مشابه «رادیو اربعین» یا «رادیو زیارت» را ضروری دانست و افزود: ایجاد یک کانال واحد در فضای مجازی، بهرهگیری از رسانههای داخلی و سامانههای پیامکی میتواند اطلاعرسانی هماهنگ و یکپارچه به مردم را تسهیل کند.
معاون عملیات پلیس راهور فراجا همچنین بر بسیج همه ظرفیتهای امداد خودرو در محدوده مراسم و محورهای برونشهری تأکید کرد و گفت: با توجه به گرمای هوا، توقف یک خودرو در بزرگراهها میتواند موجب ایجاد گرههای سنگین ترافیکی شود، بنابراین لازم است خودروهای امدادی با تجهیزات کامل در تمامی مسیرهای پیشبینیشده مستقر شوند.
وی ادامه داد: همراه داشتن تجهیزات اولیه مورد نیاز برای رفع خرابیهای متداول خودروها و استقرار مناسب تیمهای امدادی میتواند از بروز اختلال در تردد جلوگیری کند.
سردار سلیمی ایجاد سایبانهای موقت در طول مسیرهای مراسم و استقرار خودروهای آبپاش را نیز ضروری دانست و گفت: با توجه به گرمای هوا در تهران، قم و مشهد، این اقدامات نقش مهمی در رفاه و سلامت شرکتکنندگان خواهد داشت.
وی با اشاره به تغییر مسیر پیشبینی شده برای مراسم تشییع در مشهد اظهار کرد: یکی از نگرانیهای پلیس احتمال ایجاد توقفهای چند ۱۰ کیلومتری در یکی از مسیرهای اولیه بود که خوشبختانه با اصلاح مسیر، این مشکل برطرف شده است.
معاون عملیات پلیس راهور فراجا با تشریح راهبردهای مدیریت ترافیک در تهران گفت: نخستین راهبرد، اعمال محدودیتهای ترافیکی است؛ زیرا در صورت اجرا نشدن این محدودیتها، بزرگراهها و معابر پایتخت با قفل ترافیکی مواجه خواهند شد، اما با اجرای محدودیتها و مدیریت مناسب، امکان روانسازی تردد فراهم میشود.
وی راهبرد دوم را هدایت هوشمند وسایل نقلیه عنوان کرد و افزود: با استفاده از ظرفیت محورهای برونشهری، معابر درونشهری و پارکینگهای موقت، خودروها به صورت هدفمند هدایت خواهند شد.
سردار سلیمی خاطرنشان کرد: برای تهران ۱۴ محور ورودی پیشبینی شده و در نزدیکی این ورودیها، پارکینگهای موقت با همکاری پلیس راهور تهران بزرگ تعیین شده است تا خودروها در این نقاط متوقف و شرکتکنندگان از طریق ناوگان حملونقل عمومی به محل برگزاری مراسم منتقل شوند.
وی در پایان با اشاره به طراحی حلقههای محدودیت ترافیکی گفت: مسیر اصلی مراسم از تهرانپارس تا میدان آزادی و سپس بزرگراههای شهید سعیدی، کاظمی، لشکری و آزادگان تحت پوشش طرح قرار خواهد گرفت و محدودیتهای تردد در سه حلقه مجزا اعمال میشود تا مدیریت ترافیک و امنیت مراسم با حداکثر کارایی انجام شود.