به گزارش خبرنگار اقتصادی ایرنا، مهران قربانی روز شنبه در نشست خبری گزارش اقدامات وزارت راه و شهرسازی برای مراسم تشییع رهبر شهید انقلاب افزود: اجرای طرح حمل‌ونقل مراسم وداع و تشییع رهبر شهید، یکی از بزرگ‌ترین و پیچیده‌ترین عملیات‌های حمل‌ونقلی در تاریخ ایران بود؛ عملیاتی که از نظر حجم تقاضا، تمرکز مکانی در شهرهای هدف، به‌ویژه تهران و مشهد، فشردگی زمانی، شرایط دمایی هوا و حساسیت‌های بالای اجتماعی و عاطفی، با بسیاری از عملیات‌های پیشین حمل‌ونقل قابل مقایسه نبود.


وی افزود: امروز می‌توانیم با اطمینان و سربلندی اعلام کنیم که این طرح بزرگ، با وجود همه محدودیت‌ها، دشواری‌ها و پیچیدگی‌های حاکم بر اجرا، با موفقیت انجام شد و شبکه حمل‌ونقل برون‌شهری کشور توانست مأموریت خود را در سطحی قابل‌قبول، منظم، ایمن و شایسته به انجام برساند.


قربانی ادامه داد: مسئولیت تأمین زیرساخت‌ها و جابه‌جایی مسافران و مشتاقان حضور در این مراسم، از سوی دولت و با ابلاغ معاون محترم رئیس‌جمهور، به وزیر راه و شهرسازی، سرکار خانم دکتر فرزانه صادق، محول شده بود. در وزارت راه و شهرسازی، به‌ویژه در حوزه حمل‌ونقل برون‌شهری کشور و با هماهنگی کامل بخش حمل‌ونقل درون‌شهری، متناسب با ابعاد، اهمیت و عظمت این واقعه برنامه‌ریزی‌های لازم انجام شد و با بسیج حداکثری امکانات و توانمندی‌های موجود، اقدامات اجرایی مناسبی به عمل آمد.


وی گفت: برای اجرای شایسته طرح حمل‌ونقل برون‌شهری مراسم وداع و تشییع رهبر شهید، طی هفته‌های گذشته جلسات متعددی در سطوح مختلف برگزار شد. همچنین نشست‌های تخصصی و عملیاتی متعددی در سازمان‌های تخصصی و حوزه‌های جاده‌ای، ریلی و هوایی تشکیل شد.


معاون حمل‌ونقل وزارت راه و شهرسازی افزود: خوشبختانه در نتیجه این هماهنگی‌ها و اقدامات و متناسب با ظرفیت‌های موجود، برنامه‌ریزی و عملیات لازم برای ارائه حداکثری خدمات حمل‌ونقل برون‌شهری به هم‌وطنان در بخش‌های جاده‌ای، ریلی و هوایی انجام و با موفقیت اجرا شد.


وی تأکید کرد: حمل‌ونقل برون‌شهری ایران برای مراسم وداع و تشییع رهبر شهید سنگ تمام گذاشت. این عبارت صرفاً یک عنوان رسانه‌ای نیست، بلکه توصیفی واقعی از اتفاقی است که در میدان رخ داد؛ در جاده، ریل و آسمان، در پایانه‌ها، ایستگاه‌ها و فرودگاه‌ها، در سطوح سیاست‌گذاری، هماهنگی، پشتیبانی و اجرا و در کنار همه این موارد، در میدان خدمت خالصانه به مردم از سوی فعالان بخش حمل‌ونقل.


قربانی گفت: یکی از عوامل اساسی موفقیت این طرح، شکل‌گیری و فعالیت منظم ستاد ملی برگزاری مراسم وداع و تشییع، به ریاست محمدرضا عارف، معاون اول رئیس‌جمهور، به‌ویژه در سه هفته منتهی به اجرای طرح بود. این ستاد ملی به‌صورت منظم، مستمر و هدفمند، جلسات بررسی، پایش و کنترل موضوعات مختلف را برگزار کرد.


وی افزود: در این جلسات، موضوعات متعددی از جمله جابه‌جایی مسافران، ظرفیت ناوگان، سناریوهای رفت‌وبرگشت، پشتیبانی، هماهنگی با دستگاه‌های اجرایی، تأمین سوخت، خدمات شهری، امنیت و انتظامات، مدیریت ترافیک، پذیرش مهمانان خارجی و ده‌ها موضوع دیگر مرتبط با طرح بررسی شد و درباره اقدامات موردنیاز تصمیم‌گیری صورت گرفت.


معاون حمل‌ونقل وزارت راه و شهرسازی ادامه داد: این پیگیری‌های مستمر و مدیریت منظم در سطح ملی، تأثیر بسیار زیادی در افزایش آمادگی دستگاه‌ها، رفع پیش‌دستانه موانع و تضمین موفقیت اجرای طرح داشت.


وی گفت: یکی دیگر از محورهایی که از اهمیت ویژه‌ای برخوردار بود، تأمین حداکثری ناوگان عمومی در بخش‌های جاده‌ای، ریلی و هوایی بود. در بخش جاده‌ای، تمام ظرفیت عملیاتی قابل‌استفاده در طرح پیش‌بینی و به‌کارگیری شد. در بخش ریلی نیز حداقل ۷۰ درصد توان عملیاتی ناوگان مسافری کشور به اجرای طرح اختصاص یافت و قطارهای فوق‌العاده در مسیرهای پیش‌بینی‌شده به خدمت گرفته شدند.


قربانی افزود: در بخش هوایی نیز با وجود خسارت‌ها و صدماتی که در جریان جنگ به برخی زیرساخت‌های فرودگاهی وارد شده بود، آمادگی لازم برای ارائه خدمات هوایی داخلی و همچنین خدمات مرتبط با جابه‌جایی و پذیرش مهمانان خارجی فراهم شد.


وی ادامه داد: لازم می‌دانیم از وزارت نفت، وزارت صنعت، معدن و تجارت و سایر دستگاه‌های ذی‌ربط قدردانی کنیم که در حوزه پشتیبانی، هماهنگی و در اختیار گذاشتن امکانات و ظرفیت‌های خود، نقش مهمی در اجرای هرچه بهتر این طرح بزرگ ملی ایفا کردند.


معاون حمل‌ونقل وزارت راه و شهرسازی گفت: همکاری میان بخش‌های حمل‌ونقل درون‌شهری و برون‌شهری نیز یکی از نقاط قوت ممتاز این طرح بود. یکی از محورهای کلیدی اجرای طرح، هماهنگی درباره محل‌های اتصال ناوگان بین‌شهری و درون‌شهری در پایانه‌های اصلی و پشتیبان بود که در این زمینه هماهنگی بسیار خوبی میان دو حوزه حمل‌ونقل شهری و برون‌شهری شکل گرفت.