شاهین باقری روز چهارشنبه در گفتوگو با خبرنگار ایرنا و با اشاره به بازدید مشترک همراه با عباس گلرو نماینده مردم سمنان، مهدیشهر و سرخه در مجلس شورای اسلامی از طرح محور سمنان-فیروزکوه، بیان کرد: طی این بازدید سه تصمیم قطعی برای تسریع در اجرای طرح اتخاذ شد که نخستین تصمیم، اولویت دادن به ادامه عملیات اجرایی از امتداد چهارخطه موجود محور بود.
وی افزود: این تصمیم از هفته گذشته در دستور کار پیمانکار قرار گرفت و در مدت ۱۵ روز، عملیات اجرای لایه زیر اساس یک کیلومتر از مسیر توسط پیمانکار به پایان رسیده است که این اقدام نشاندهنده تلاش و جدیت پیمانکار در اجرای طرح است.
مدیر حوزه طرحهای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور در استانهای سمنان، تهران، قم و البرز ادامه داد: پیمانکار پروژه متعهد شده است تا پایان سال دستکم پنج کیلومتر از محور را آسفالت کند و برای بهرهبرداری از بخش قابل توجهی از مسیر نیز برنامهریزی شده است.
پیگیری تخصیص ۴۰۰ میلیارد ریال اعتبار
باقری، دومین تصمیم اتخاذشده را مربوط به تامین اعتبار پروژه عنوان کرد و گفت: مقرر شد با پیگیری نماینده مردم سمنان، مهدیشهر و سرخه در مجلس شورای اسلامی، مبلغ ۴۰۰ میلیارد ریال از محل اعتبارات سال ۱۴۰۵ پروژه از سازمان برنامه و بودجه پیگیری و به طرح تزریق شود.
وی با بیان اینکه تامین بهموقع اعتبار نقشی مهم در تداوم عملیات اجرایی پروژه دارد، افزود: این موضوع با هدف جلوگیری از وقفه در روند اجرای پروژه و افزایش سرعت عملیات پیگیری خواهد شد.
تامین اعتبار از محل مولدسازی
مدیر حوزه طرحهای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور در استانهای سمنان، تهران، قم و البرز، سومین تصمیم را پیگیری موضوع تامین و تخصیص اعتبار از محل مولدسازی اعلام کرد و گفت: مقرر شد این موضوع از سوی ادارهکل راه و شهرسازی استان سمنان و شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور پیگیری شود.
باقری افزود: طبق آخرین پیگیری انجامشده طی ۲ روز پیش، با همکاری و پیگیری محمدجواد کولیوند استاندار سمنان، ادارهکل راه و شهرسازی استان و شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور، موضوع مولدسازی به تایید معاون وزیر راه و شهرسازی در حوزه مسکن، نبیان، رسید.
وی ادامه داد: در مرحله پایانی مقرر شده است موضوع برای تصویب به هیات دولت ارایه شود و در صورت تصویب، اعتبار مربوط تا پایان سال به پیمانکار پروژه تزریق خواهد شد.
مدیر حوزه طرحهای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور در استانهای سمنان، تهران، قم و البرز تاکید کرد: با اجرای این تصمیمها، روند اجرای محور سمنان-فیروزکوه با سرعت بیشتری دنبال میشود و هدفگذاری برای تکمیل و آمادهسازی بخشهایی از این محور و بهرهبرداری از آنها تا پایان سال در دستور کار قرار دارد.
اهمیت محور سمنان-فیروزکوه و چرایی پیچیدهشدن روند اجرا
به گزارش ایرنا، سمنان-فیروزکوه در واقع محور اتصال سه استان سمنان، تهران و مازندران محسوب میشود که ۶۰ کیلومتر در محدوده جغرافیایی استانهای سمنان و تهران واقع شده و بهدلیل عبور از گردنهها و نواحی کوهستانی، جادهای پرحادثه است.
طی هفتههای اخیر نیز ۲ تصادف فوتی در این محور رخ داد و انگیزهها برای تکمیل و ساماندهی سریعتر طرحها قوت گرفت.
۳۷ کیلومتر از محور سمنان به فیروزکوه در محدوده استان سمنان قرار دارد که قطعه اول دوباندهسازی این محور از سال ۱۳۹۱ آغاز شد و مسیر کوتاهی به طول ۱۰ کیلومتر در سفر دولت سیزدهم به سمنان در آبان ۱۴۰۰ با سرمایهگذاری ۳۱۵ میلیارد ریالی افتتاح شد.
آغاز عملیات اجرایی قطعه دوم به طول ۲۷ کیلومتر نیز کلنگزنی شد اما با کمکاریهایی از سوی پیمانکار مواجه و طرح با اختلال مواجه شد. تا اینکه با پیگیری استاندار سمنان و موافقت هوشنگ بازوند معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور ، پیمانکار به علت کوتاهی در مراحل اجرا و تلفات جانی تصادفات، برکنار و برای مناقصه جدید دستور صادر شد.
در حال حاضر، عملیات چهارباندهکردن ۲۷ کیلومتر از باند دوم محور سمنان–فیروزکوه، پس از خلعید پیمانکار قبلی و تقسیم طرح به ۲ قطعه، از ابتدای مرداد ۱۴۰۵ با استقرار ۲ پیمانکار جدید آغاز شد. پروژهای که برای تکمیل آن بیش از ۲۰ هزار میلیارد ریال اعتبار نیاز است.