چمران: انبار نفت شهران باید از تهران خارج شود/توسعه حمل‌ونقل عمومی؛ وعده نیمه‌تمام شورا

تهران- ایرنا- رئیس شورای اسلامی شهر تهران با تأکید بر ضرورت تعیین تکلیف انبار نفت شهران گفت: این مجموعه دیگر نباید با شکل فعلی به عنوان انبار نفت در داخل شهر فعالیت کند و در صورت نیاز به انبارهای کوچک‌تر، این مراکز باید با رعایت الزامات ایمنی جانمایی و احداث شوند.

به گزارش خبرنگار ایرنا، مهدی چمران روز دوشنبه در نشست خبری روز خبرنگار با تأکید بر نقش رسانه‌ها در انعکاس واقعیت‌ها اظهار کرد: خبرنگاران باید فارغ از خواست صاحبان قدرت، واقعیت‌ها را به افکار عمومی منتقل کنند.
وی درباره اظهارات و تصمیمات دونالد ترامپ رئیس‌جمهور آمریکا درباره ادعای تملک تنگه هرمز نیز گفت: اینکه فردی سخنی را مطرح و سپس آن را شوخی عنوان کند، شیوه‌ای پذیرفته‌شده در سیاست نیست و بسیاری از تصمیمات ترامپ را می‌توان در همین چارچوب ارزیابی کرد.
انبار نفت شهران باید تعیین تکلیف شود
چمران با اشاره به سابقه طرح انتقال انبار نفت شهران گفت: سال‌هاست موضوع جابه‌جایی این مجموعه مطرح است و حتی محلی در آن سوی کرج برای انتقال آن در نظر گرفته شد، اما مساله دسترسی سریع به سوخت یکی از موانع انتقال کامل بوده است.
وی افزود: اگر وجود انبارهای کوچک برای تأمین سریع سوخت ضروری باشد، می‌توان این مراکز را در نقاط مختلف و با رعایت ضوابط ایمنی ایجاد کرد. در این زمینه نیز نامه‌نگاری‌هایی انجام شده و این مجموعه باید هرچه سریع‌تر تعیین تکلیف شود.
بازنگری طرح جامع تهران ضروری است
چمران با بیان اینکه «طرح جامع تهران» سندی ثابت و غیرقابل تغییر نیست، گفت: نمی‌توان برای شهری مانند تهران برنامه‌ای تدوین کرد و انتظار داشت این برنامه ۲۰ یا ۲۵ سال بدون اصلاح باقی بماند.
وی افزود: اصلاحات مورد نیاز در چارچوب اختیارات کمیسیون ماده ۵ در این کمیسیون بررسی می‌شود و موارد خارج از این چارچوب به شورای عالی شهرسازی و معماری ارجاع خواهد شد.
رئیس شورای شهر تهران با اشاره به تجربه اجرای طرح جامع گفت: حتی در نخستین سال اجرا، بیش از ۶۰۰ پیشنهاد اصلاحی از مناطق شهرداری ارائه شد که در یک جلسه طولانی بررسی و بخشی از آنها از جمله اصلاح برخی اختلافات و پیش‌بینی فضاهای سبز تصویب شد.
وی ادامه داد: اصلاح طرح جامع به معنای کنار گذاشتن اصول آن نیست و می‌توان در کنار بررسی‌های سالانه، بازبینی‌های پنج‌ساله نیز انجام داد تا برنامه‌ریزی شهری با شرایط جدید هماهنگ باشد.
چمران درباره احتمال افزایش تراکم در جریان بازنگری طرح جامع گفت: با توجه به محدودیت منابع آب، آلودگی هوا و ملاحظات زیست‌محیطی، افزایش کلی تراکم نمی‌تواند راهکار مناسبی برای تهران باشد.
وی افزود: اگرچه سرانه فضای سبز تهران به حدود ۱۶ مترمربع برای هر نفر نزدیک شده، این میزان در همه مناطق یکسان نیست و مناطق ۹، ۱۱ و ۱۲ همچنان با کمبود فضای سبز مواجه‌اند.
سوخت اتوبوس‌ها نیازمند بررسی رسمی است
رئیس شورای شهر تهران درباره کیفیت سوخت مصرفی اتوبوس‌های شرکت واحد گفت: اطلاعات دقیق و مستندی درباره میزان و کیفیت سوخت در اختیار نداریم و این موضوع از طریق نشست‌های مرتبط با معاونت انرژی ریاست‌جمهوری پیگیری خواهد شد.
چمران افزود: دستگاه‌های مسئول باید میزان مجاز آلایندگی سوخت را به صورت رسمی و مکتوب اعلام کنند تا امکان پیگیری دقیق وجود داشته باشد.
برنامه چهار ساله شهرداری یک سال تمدید شد
رئیس شورای شهر تهران گفت: با پایان برنامه قبلی و آماده نبودن برنامه جدید، امکان اداره شهر بدون برنامه وجود نداشت؛ بنابراین برنامه چهار ساله شهرداری برای یک سال دیگر تمدید و این موضوع در قانون بودجه نیز تصویب شد.
وی افزود: بودجه امسال بر اساس همین برنامه تنظیم شده، اما از شهرداری خواسته شده تدوین برنامه جدید را از هم‌اکنون آغاز کند.
«خانه‌های ریز» باید با نیاز خانوار هماهنگ باشد
چمران درباره طرح اخیر شهرداری «خانه‌های ریز» گفت: هنوز مشخص نیست واحدهای مسکونی با متراژ بسیار پایین تا چه اندازه مورد استقبال مردم قرار می‌گیرد و باید تناسب این الگو با فرهنگ زندگی و نیاز خانوار ایرانی بررسی شود.
وی پیشنهاد کرد در صورت اجرای این طرح، فضاهای باز و جمعی نیز در طراحی مجتمع‌ها پیش‌بینی شود تا بخشی از نیازهایی که در خانه‌های حیاط‌دار وجود داشت، جبران شود.
لغو ضوابط پارکینگ شبانه، مشکل‌ساز شده است
رئیس شورای شهر تهران درباره لغو ضوابط استفاده شبانه از پارکینگ‌ها گفت: این ضوابط برای تأمین بخشی از نیاز پارکینگ شهروندان در ساعات شب پیش‌بینی شده بود، اما پس از لغو آن توسط دیوان عدالت اداری، برخی محلات با مشکل پارکینگ مواجه شده‌اند.
چمران یکی از راهکارها را دریافت هزینه از مالکان فاقد پارکینگ و احداث پارکینگ عمومی در همان محدوده عنوان کرد و افزود: خرید پارکینگ در نزدیکی محل سکونت نیز به دلیل مشکلات ثبتی در بسیاری از موارد امکان‌پذیر نیست و تا تعیین تکلیف حقوقی، نمی‌توان درباره راهکار نهایی اظهارنظر کرد.
ضرورت پیش‌بینی پناهگاه در ساختمان‌های جدید
چمران گفت: در مجتمع‌های بزرگ مسکونی و ساختمان‌های بلندمرتبه باید با رعایت ضوابط، فضای مناسب برای پناهگاه پیش‌بینی شود و این موضوع حتی در ساختمان‌های معمولی نیز نباید نادیده گرفته شود.
وی افزود: نوع پناهگاه باید متناسب با نوع تهدید باشد و پناهگاه‌های موجود نیز باید از نظر ایمنی و فنی ارزیابی شوند.
به گفته چمران، دو مصوبه در شرایط جنگی در شورا تصویب شده و یک مصوبه دیگر در دست بررسی است.
وی درباره مدارس دارای پناهگاه نیز گفت: صرف وجود پناهگاه به معنای آماده بودن آن نیست و این فضاها باید بازرسی و در صورت نیاز اصلاح شوند.
رایگان شدن حمل‌ونقل تصمیمی دائمی نیست
رئیس شورای شهر تهران رایگان شدن دائمی مترو و اتوبوس را منطقی ندانست و گفت: این اقدام در شرایط خاص مانند جنگ می‌تواند قابل دفاع باشد، اما ادامه آن نیازمند بررسی شرایط و منابع مالی است.
وی افزود: باید بررسی شود آیا منابعی که برای حمل‌ونقل رایگان هزینه می‌شود، در صورت اختصاص به توسعه ناوگان، منفعت بیشتری برای شهروندان ایجاد نمی‌کند؛ حتی ممکن است این منابع امکان خرید حدود ۲۰۰ اتوبوس در سال را فراهم کند.
مراکز پرخطر نباید کنار مناطق مسکونی باشند
چمران با تأکید بر رعایت ضوابط شهرسازی در جانمایی مراکز پرخطر گفت: مجموعه‌هایی که احتمال آتش‌سوزی، خطرات نظامی یا حوادث مشابه در آنها وجود دارد، باید بر اساس ضوابط مشخص مکان‌یابی شوند.
وی جایگاه‌های سوخت را نمونه‌ای از این کاربری‌ها دانست و افزود: محل استقرار پمپ‌بنزین باید با توجه به الزامات ایمنی و شرایط بافت اطراف تعیین شود.

برنامه‌ریزی برای بهشت زهرا تا ۵۰ سال آینده
رئیس شورای شهر تهران گفت: نباید برای توسعه آرامستان پایتخت منتظر رسیدن به نقطه بحرانی ماند و باید از هم‌اکنون برای تأمین زمین مورد نیاز بهشت زهرا در دهه‌های آینده برنامه‌ریزی کرد.
وی از اعلام عدد دقیق ظرفیت باقی‌مانده بهشت زهرا خودداری کرد و گفت این موضوع به معنای کمبود فوری ظرفیت نیست.
چمران افزود: دو زمین بزرگ برای توسعه احتمالی شناسایی شده که باید مراحل قانونی و کارشناسی را طی کنند و یکی از آنها خارج از حریم تهران قرار دارد.
وی تأکید کرد: این اراضی نباید پایان جست‌وجو باشد و شهرداری باید برای تأمین نیاز تهران در دست‌کم ۵۰ سال آینده به دنبال زمین‌های مناسب‌تر باشد.
انتخابات شوراها هنوز قطعی نیست
چمران درباره احتمال برگزاری انتخابات شوراها در ۲۴ مهرماه گفت: تا زمانی که این موضوع در مراجع قانونی تصویب نشود، نمی‌توان آن را تصمیم قطعی دانست و شرایط کشور و نظر مراجع قانونی از جمله شورای عالی امنیت ملی نیز باید مورد توجه قرار گیرد.
وی درباره همزمانی احتمالی انتخابات شوراها با انتخابات کنگره آمریکا گفت: این موضوع برای شورا موضوعیت خاصی ندارد و شوراها هر زمان انتخابات طبق قانون برگزار شود، وظایف خود را انجام خواهند داد.
همه مراکز نظامی از تهران خارج نمی‌شوند
رئیس شورای شهر تهران درباره خروج مراکز نظامی از پایتخت گفت: قانون خروج پادگان‌ها از شهرها وجود دارد و بخشی از آن اجرا شده، اما نمی‌توان همه مراکز نظامی را از تهران خارج کرد.
وی افزود: کلانتری‌ها به محلات خدمات ارائه می‌کنند و باید در داخل شهر حضور داشته باشند، اما جانمایی آنها باید با رعایت الزامات ایمنی و پدافند غیرعامل انجام شود.
چمران همچنین درباره اراضی پادگان‌های خارج‌شده گفت: در برخی موارد می‌توانست استفاده بهتری از این زمین‌ها صورت گیرد و اگر ساخت‌وساز در آنها افزایش می‌یابد، فضای سبز و فضاهای عمومی نیز باید متناسب با آن توسعه پیدا کند.
مناسب‌سازی معابر باید واقعی باشد
چمران با تأکید بر ضرورت مناسب‌سازی معابر گفت: هر مانعی که تردد افراد دارای معلولیت و نابینایان را مختل می‌کند باید برطرف شود.
وی افزود: گاهی گلدان‌ها و مبلمان شهری مسیر نابینایان را مسدود کرده‌اند و در برخی نقاط، فرد نابینا برای عبور ناچار به ورود به خیابان می‌شود. همچنین مسیرهای هدایت‌کننده نباید در میانه راه به جوی آب، تیر برق یا تأسیسات دیگر ختم شوند.
رئیس شورای شهر تاکید کرد: مناسب‌سازی باید ناظر مشخص و نظارت کیفی داشته باشد و صرف اجرای پروژه کافی نیست.
بازسازی پیاده‌روهای خیابان انقلاب
چمران درباره پیاده‌روهای خیابان انقلاب هم گفت: بخش‌هایی از این مسیر به دلیل آسیب‌دیدگی در حال بازسازی است و همزمان طراحی کلی مسیر نیز بررسی می‌شود.
وی افزود: پیشنهادهایی برای حذف نرده‌های موجود مطرح شده، اما تصمیم نهایی باید با توجه به ایمنی و شرایط تردد شهروندان گرفته شود.
تعداد واگن بانوان باید بر اساس تقاضا باشد
رئیس شورای شهر تهران درباره واگن‌های اختصاصی بانوان گفت: تعداد این واگن‌ها باید متناسب با میزان تقاضا در هر خط مترو تعیین شود، زیرا شرایط خطوط مختلف یکسان نیست.
وی افزود: این موضوع با شرکت بهره‌برداری مترو بررسی خواهد شد تا مشخص شود نیاز به افزایش یا کاهش واگن‌های اختصاصی وجود دارد یا خیر.
بحران آب؛ تهدید اصلی فضای سبز تهران
چمران در پاسخ به سوالی درباره خشک شدن درختان آرامستان دولاب و پیگیری شورا هم گفت: کمبود آب مهم‌ترین چالش فضای سبز تهران است و توسعه استفاده از پساب و احداث تصفیه‌خانه‌ها باید با جدیت دنبال شود.
وی افزود: حدود ۱۰ همت برای احداث چند تصفیه‌خانه پساب در بودجه شهرداری پیش‌بینی شده است تا پس از تصفیه برای آبیاری فضای سبز استفاده شود. همچنین در مناطقی مانند چیتگر که با کمبود آب مواجه‌اند، باید حتی به‌صورت موقت برای تأمین آب مورد نیاز درختان اقدام شود.
حمل‌ونقل عمومی؛ مهم‌ترین وعده نیمه‌تمام
چمران در پایان توسعه حمل‌ونقل عمومی را مهم‌ترین موضوع نیمه‌تمام دوره ششم دانست و گفت: برنامه واردات واگن مترو به دلیل مشکلات حمل‌ونقل و شرایط جنگ با تأخیر مواجه شده، اما ساخت واگن در داخل نیز ادامه دارد.
وی درباره اتوبوسرانی گفت: هدف اولیه تأمین حدود هفت هزار اتوبوس بود، اما مشکلات ارزی و مخالفت برخی دستگاه‌ها مانع تحقق کامل آن شد. برقی‌سازی ناوگان نیز باید تقویت شود.
رئیس شورای شهر تهران اعلام کرد برای حدود ۲ هزار اتوبوس قرارداد منعقد شده و معاونت حمل‌ونقل شهرداری موظف است برنامه تأمین اتوبوس‌های مورد نیاز را با زمان‌بندی مشخص ارائه کند.
وی نیاز فعلی تهران را حدود ۹ هزار دستگاه اتوبوس عنوان کرد و خواستار تعیین سریع قراردادها و زمان تحویل اتوبوس‌ها شد.