به گزارش ایرنا، منصور بیجار شامگاه پنجشنبه در بازدید سرزده از مرز ریمدان دشتیاری، روند تردد خودروهای تجاری و مبادلات کالا را بررسی کرد و بر مدیریت هوشمند جریان ورود و خروج خودروها متناسب با ظرفیت زیرساختی مرز و امکان پذیرش در سوی پاکستانی تأکید کرد.
وی اظهار کرد: همجواری سیستان و بلوچستان با پاکستان و افغانستان ظرفیت مهمی برای توسعه تجارت و اقتصاد استان است و طی یکی دو سال گذشته با توسعه ارتباطات با ساختارهای حاکمیتی دو کشور، تسهیل تردد مرزی، افزایش مبادلات و استفاده از ظرفیتهای مرزنشینان دنبال شده است.
استاندار سیستان و بلوچستان افزود: در سفرهای انجامشده به پاکستان و افغانستان و همچنین مذاکرات و دیدارهای مسئولان ۲ کشور، توافقاتی برای تسهیل تجارت و افزایش ظرفیت مبادلات شکل گرفته و مصوبات مرتبط نیز ابلاغ شده است که باید آثار آن در روند واقعی تجارت مرزی نمایان شود.
وی با قدردانی از فعالیت شبانهروزی مجموعههای مستقر در مرز ریمدان گفت: در کنار مرزهای رسمی، بازارچههای محلی و مناطق آزاد و ویژه اقتصادی نیز در تجارت استان نقش دارند و باید ظرفیت هر یک از این بخشها در قالب یک تقسیم کار مشخص مورد استفاده قرار گیرد.
بیجار تأکید کرد: افزایش تردد در مرز زمانی مطلوب است که زیرساخت متناسب با آن فراهم باشد؛ اگر تعداد زیادی خودرو در مرز حضور داشته باشند اما امکان توقف، استراحت رانندگان و انجام فرآیندهای تجاری متناسب با حجم تردد وجود نداشته باشد، افزایش خودروها میتواند به تراکم و اختلال در روند تجارت منجر شود.
وی با اشاره به ضرورت هماهنگی میان دو سوی مرز اظهار کرد: ظرفیت پذیرش طرف پاکستانی باید همزمان با ظرفیت زیرساختی ایران مورد توجه قرار گیرد و نمیتوان تنها بر اساس تعداد خودروهای آماده ورود در سمت ایران درباره میزان تردد تصمیم گرفت.
استاندار سیستان و بلوچستان بر مدیریت جریان کالا از مبادی ورودی استان تا نقطه صفر مرزی تأکید کرد و گفت: تا زمانی که زیرساختهای مرز متناسب با حجم تجارت تکمیل شود، باید از ظرفیتهای موجود برای مدیریت ورود خودروها استفاده و آنها را متناسب با ظرفیت پذیرش مرز هدایت کرد.
وی استفاده از سامانههای هوشمند نوبتدهی را یکی از ابزارهای مدیریت تردد دانست و افزود: ظرفیت پذیرش باید در سامانه مشخص شود و پس از تکمیل ظرفیت، ثبت نوبت جدید بر اساس میزان خروج واقعی خودروها انجام گیرد تا از ایجاد تراکم در محدوده مرزی جلوگیری شود.
بیجار ادامه داد: میتوان بخشی از مدیریت تردد را از نقطه صفر مرزی به مبادی ورودی استان منتقل کرد و با استفاده از تیرپارکها و مجتمعهای بینراهی، خودروها را متناسب با ظرفیت پذیرش مرز هدایت کرد.
وی همچنین بر توزیع مناسب جریان تجارت میان مرز رسمی، منطقه آزاد و بازارچه تأکید کرد و افزود: منطقه آزاد تازه در حال شکلگیری است و متناسب با توسعه زیرساختهای آن باید ظرفیت تجارت نیز افزایش یابد؛ مرز رسمی و بازارچه نیز باید متناسب با توان عملیاتی خود در این فرآیند نقش داشته باشند.
استاندار سیستان و بلوچستان گفت: در حال حاضر صادرات کالا به پاکستان و واردات کالاهای مورد نیاز کشور از مرز ریمدان جریان دارد و نیازهای دو طرف در حوزه صادرات و واردات نیز در حال پیگیری است.
وی افزود: در کنار روشهای معمول تجارت، روشهای نوین مانند تهاتر نیز با توجه به شرایط موجود کشور در حال بررسی است تا امکان تداوم و تسهیل مبادلات میان دو طرف فراهم شود.
بیجار با بیان اینکه بخشی از مشکلات ناشی از افزایش حجم تردد در مرز با همکاری مجموعههای مسئول تا حد زیادی کاهش یافته است، اظهار کرد: فعالیت شبانهروزی مرز باید با افزایش ظرفیت واقعی تجارت همراه باشد و هدف صرفاً افزایش ساعت فعالیت نیست.
وی بیان کرد: توسعه تجارت مرزی زمانی میتواند به یک مزیت پایدار برای سیستان و بلوچستان تبدیل شود که زیرساخت، مدیریت تردد و ظرفیت پذیرش دو سوی مرز همزمان مورد توجه قرار گیرد.
استاندار سیستان و بلوچستان همچنین با اشاره به اختیارات تفویضشده به استان افزود: قرار است این اختیارات توسعه پیدا کند و باید از این ظرفیت برای کوتاهتر شدن فرآیندها، تسهیل تجارت و مدیریت چابکتر مرز استفاده شود.
به گزارش ایرنا، مرز ریمدان از توابع شهرستان دشتیاری در نقطهای راهبردی در جنوب شرقی سیستان و بلوچستان واقع شده؛ گذرگاهی که کوتاهترین مسیر زمینی ایران به ایالتهای جنوبی پاکستان را فراهم میکند.
این مرز به دلیل قرار گرفتن در پهنهای که حدود ۳۷ درصد جمعیت یعنی پاکستان، چین و هند در دو سوی مرز در ارتباط مستقیم با آن هستند، نقشی تعیینکننده در مبادلات تجاری، تردد محلی و توسعه اقتصادی منطقه دارد.
بازارچه مرزی ریمدان، پایانه مرزی و منطقه منفصله منطقه آزاد چابهار، سه مجموعهای هستند که در این محدوده فعالیت میکنند و هر یک مأموریت مشخصی دارند.
این بازارچه از سال ۸۷ راهاندازی شده و فاقد هرگونه امکانات و زیرساختها بود تا اینکه در سال ۹۵ با تصویب رسمی شدن این مرز برای جابجایی کالا و مسافر بین ایران و پاکستان بارقههای امید به توسعه جنوب بلوچستان در دل مردم این منطقه روشن شد.
بازارچه مرزی با هدف حمایت از مرزنشینان، رونق اقتصاد بومی و توسعه مبادلات محلی شکل گرفته، پایانه مرزی وظیفه تسهیل تردد مسافران و ترانزیت کالا را بر عهده دارد و منطقه منفصله منطقه آزاد چابهار نیز با رویکرد توسعه فعالیتهای اقتصادی کلان، جذب سرمایهگذاری و گسترش تجارت در مقیاس بزرگتر ایجاد شده است.
مرز ریمدان در فاصله حدود ۷۰ کیلومتری بندر گوادر پاکستان و ۱۲۰ کیلومتری بندر چابهار قرار دارد و این نزدیکی جغرافیایی، ظرفیت مناسبی برای توسعه مبادلات تجاری میان ایران و پاکستان فراهم کرده است.
این موقعیت در کنار اتصال ریمدان به شبکه حملونقل جنوب شرق کشور، اهمیت راهبردی این مرز را دوچندان کرده است.
این مرز در محدوده شهرستان دشتیاری و در نقطه صفر مرزی ایران و پاکستان قرار دارد و در سالهای اخیر از یک بازارچه مرزی به مجموعهای با کارکردهای تجاری، مسافری و اقتصادی گستردهتر تبدیل شده است.
پایانه مرزی ریمدان نیز در آذرماه ۱۳۹۹ بهصورت رسمی افتتاح شد و با راهاندازی آن، امکان انجام و توسعه رویههای گمرکی و تردد مسافر و کالا در این مرز فراهم شد.
همچنین ریمدان از ۱۲ اسفندماه ۱۴۰۴ فعالیت رسمی خود را در قالب منطقه منفصله منطقه آزاد چابهار آغاز کرد؛ رویدادی که ظرفیتهای این مرز را برای توسعه سرمایهگذاری، تجارت و فعالیتهای اقتصادی در سطح منطقهای و بینالمللی افزایش داده است.
منطقه آزاد چابهار با مساحت ۸۲ هزار هکتار در جنوبشرقی ایران و سواحل مکران است؛ در سال ۱۳۹۸ با موافقت مجلس شورای اسلامی، شهر چابهار و بندرهای شهید بهشتی و شهید کلانتری و پنج هزار هکتار از محدوده متصل به نقطه مرزی ایران و پاکستان با عنوان منطقه منفصله ریمدان به منطقهٔ آزاد چابهار افزوده شد.